公路货物运输要点和特点 公路货物运输是汽车承运人与托运人之间签订的明确相互权利关系的协议，公路货物运输合同除具有一般货运合同的特点外，还有下列几个特点。 第一，承运人必须是经过国务院交通行政主管部门批准并持有运输经营许可证的单位和个人，国家交通行政主管部门必须对运输工具、司机进行管理，明确职责，以确保货物运输的安全。 第二，具有门到门的优势和特点。公路汽车货物运输合同可以是全程运输合同，即交由公路承运人通过不同的运输工具一次完成运输的全过程。 第三，承运人的许多义务是强制性的，如定期检修车辆，确保车辆处于适运状态；运费的计算和收取必须按照有关部门的规定，不得乱收费等。(二)当事人的违约责任及违约金、赔偿金的一般处理原则承运方的主要违约责任①承运方过错造成货物逾期到达应按合同规定支付违约金。②从货物装运时起，至货物运抵到达地交付完毕时止，承运方应对货物的灭失、短少、变质、污染、损坏负责，并按货物实际损失赔偿。但有下列情况之一者除外：第一，不可抗力；第二，货物的自然损耗或性质变化；第三，包装不符合规定(无法从外部发现)。第四，包装完整无损而内装货物短缺、变质。第五，托运方的过错；第六，有押运人且不属于承运方责任的；第七，其他经查证非承运方责任造成的损失。③货物错运到达地或收货人，由承运方无偿运到规定地点，交给指定的收货人，由此造成的货物逾期到达，按规定处理。④货物赔偿价格，按实际损失价格赔偿。如货物部分损失，应按损坏货物所减低的金额或按修理费用赔偿。赔偿费用应专账支付，不得在运费内扣抵。托运人的违约主要责任①未按合同规定的时间和要求提供货物，应按合同规定支付给对方违约金。②由于托运人发生下列过错造成事故，致使车辆、机具、设备损坏、腐蚀或人身伤亡以及到第三者物质的损失，应由托运人负赔偿责任：在普通货物中夹带、匿报危险品或其他违反危险品运输规定的行为；错报笨重货物重量；货物包装不良或未按规定制作标志。③货物包装完整无损而货物短损、变质，收货人拒收，或货物运抵到达地找不到收货人，以及由托运方负责装卸的货物，超过合同规定装卸时间所造成的损失，均应由托运方负责赔偿。 ④由于托运方责任给承运部门造成损失，或因捏报而造成他人生命财产损失时，除由托运方负责赔偿外，必要时应交有关部门处理。 ⑤托运方对承运方的赔偿要求，凡起运前发现而要求赔偿的，由起运车站负责处理，其他由到达站负责处理。但行车肇事所引起的货运事故，应由事故发生地的就近车站，会同当地监理部门和有关单位作出现场记录，由责任人承担赔偿责任。 ⑥要求赔偿有效期限，从货物开票之日起，不得超过6个月。从提出赔偿要求之起，责任人承担应在2个月内作出处理。 收货人的违约责任主要有： ①收货人逾期领取货物要承担货物的仓储保管费； ②收货人应当补交托运人未交或者少交的运费，迟交的要承担滞纳金； ③因收货人的取货行为而造成公路承运人其他财产损失的，应承担赔偿责任。 关于违约金和赔偿金 当事人可以约定违约金、赔偿金。但违约金一般最高不应超过违约部分运量应计运费的10％，并在明确责任的次日起10日内偿付。逾期支付按日支付滞纳金。货物灭失、短少的，应按此部分货物价值赔偿；货物变质、污染、损坏按照受损货物所减低价值或者修理费赔偿。赔偿价格应按国家有关主管部门的规定计算。 (三)签订公路汽车货物运输合同条款应注意的问题 1．恰当选择公路汽车货物运输的类别 公路汽车货物运输有以下类型。 整车运输：托运人一次托运的货物在3吨(含3吨)以上，或虽不足三吨，但其性质、体积、形状需要一辆3吨以上汽车运输的，均为整车运输。 零担运输：托运人一次托运货物不足3吨的为零担运输。各类危险、易破损、易污染和鲜活等货物，除另有规定和有条件办理的以外，不办理零担运输。 特种车辆运输：根据货物性质、体积或重量的要求，需要大型汽车或挂车(核定载重吨位为40吨及以上的)以及容罐车、冷藏车、保温车等车辆运输的，即为特种车辆运输。 集装箱运输：即以集装箱为盛装器具，由专用汽车载运的运输方式。 包车运输：把车辆包给托运人安排使用，并按时间或里程计算运费的运输，为包车运输。 2．公路货物运输货物种类 公路货物运输货物分为：普通货物、特种货物、和轻泡货物三种。 普通货物是指对运输、装卸、保管没有特殊要求的货物。 特种货物是指对运输、装卸、保管有特殊要求的货物。特种货物包括：长大笨重货物、危险货物(需要特别防护的货物)、贵重货物(价值昂贵、在运输过程中承运人须承担较大经济责任的货物)、鲜活货物。 轻泡货物是指每立方米重量不足333千克的货物。 3．货物的保险与保价运输 汽车货物运输保险采取自愿投保原则，由托运人自行确定。汽车货物运输实行自愿保价的办法，一张运单托运的货物只能选择保价或不保价中一种，办理保价运输的货物，应在运单上加盖“保价运输”戳记。承运人按货物保价金额核收7%的保价费。 4．公路货物运输计划 公路承运人、托运人双方根据需要可实行计划运输。凡有条件提送运输计划的，托运人应在月前10天，季前15天，年前一个月向承运人提送“汽车货物托运计划表”。承运人对托运人提送的运输计划安排落实后，应在月前5天通知托运人，对已落实的运输计划，承运、托运双方可根据需要签订运输合同，或按规定办理运输手续。托运人变更运输计划，应在运输计划协调前向承运人提出。 5．运单的填写要求 一张运单托运的货物必须是同一托运人；对拼装分卸的货物应将每一拼装或分卸情况在运单记事栏内注明。 易腐、易碎、易溢漏的液体、危险货物与普通货物、以及性质相抵触、运输条件不同的货物，不得用一张运单托运。 一张运单托运的件货，凡不是具备同品名、同规格、同包装的，以及搬家货物，应提交物品清单。 托运集装箱时应注明箱号和铅封印文号码，接运港、站的集装箱，还应注明船名、航次或车站货箱位，并提交装箱清单。 轻泡货物按体积折算重量的货物，要准确填写货物的数量、体积、折算标准、折算重量及其有关数据。 托运人要求自理装卸车的，经承运人确认后，在运单内注明。 托运人委托承运人向收货人代递有关证明文件、化验报告或单据等，须在托运人记事栏内注明名称和份数。  托运人对所填写的内容及所提供的有关证明文件的真实性负责，并签字盖章；托运人或承运人改动运单时，亦须签字盖章说明。 托运货物时应注意： 在普通货物中不得夹带危险、易腐、易溢漏货物和贵重物品、货币、有价证券、重要票据；  托运超限货物，托运方应提供该货物的说明书；鲜活物品，托运方须向车站说明最长的允许运输期限；托运政府法令禁运、限定以及需要办理卫生检疫、公安监理等手续的货物，应随附有关证明。 6．托运货物的包装 托运货物的包装应符合国家标准或专业标准；没有包装标准规定的货物，应根据货物的重量、性质、运输距离等条件，按照运输需要，做好包装，保证货物安全。 托运人还应根据货物性质和运输要求，按照国家规定，正确制作运输标志和包装储运图示标志。零担货物应当用坚固的材料制作明显清晰的运输标志，对不易书写，拴挂运输标志的货物应使用油漆在货物上书写标志。 7．货物押运 在运输中途需要饲养、照料的动物、植物、易腐物、各种贵重物品以及军械弹药、爆炸品和其他需要押运的物品，托运人应当派人押运。押运人免费乘车，负责运输途中货物的保管、照料。押运人每车以一人为限，因货物性质需要增派押运人员时，在符合安全的前提下，经车站负责人签证，可适当增加押运人数。托运人应在运单内注明押运人员姓名及必要的情况，承运人对押运人员应宣传安全注意事项，并提供工作和生活上的便利条件。 8．货物的承运 承运人对托运人提交的货物运单应逐项审核，填记承运人记载事项加盖承运章后，将其中一联交托运人存查。 承运有受理凭证运输的货物后，要在证明文件的背后注明已托运货物的数量、运输日期、加盖承运章、准运证明文件可随货同行，以备查验，货物到达后，一并交收货人或退还托运人。 承运港、站转运集装箱，应核对箱号，并检查箱体和铅封。发现箱体损坏或铅封脱落，须交接人签认或或重新加封后，方可起运。 承运人对运输货物的全过程负安全责任，应适时检查、妥善保管，注意防火、防潮、防腐、防丢失。有特殊要求的货物，必须遵守商定的事项。 9．运输费用 汽车货物运输价格按不同运输条件分别计价，并可按规定实行加、减承运价，有关收费按《汽车运价规则》办理。 汽车货物运输计费重量按以下规定确定： 整车运输以吨为单位，尾数不是10千克时四舍五入；零担货物运输以千克为单位，起码计算重量为10千克，尾数不是1千克时四舍五入；一般货物一律按实际重量(含货物本身包装，衬垫及运输需要的附属物品)计算，以过磅为准。 汽车货物运输计费里程按下列规定确定： 计费里程以公里为单位，不足1公里的，四舍五入；  计费里程以省、自治区、直辖市交通主管部门核定的营运里程为准，未经核定的里程，由承运、托运双方商定； 同一运输区间有两条以上营运路线可供行驶时，应按最短的路线为计费里程；如因自然灾害、货物性质、道路阻塞、交通管理需要绕道行驶时，应以实际行驶里程为计费里程；拼装分卸从第一装货地点起至最后一个卸货点止的载重里程计算。 10．货物的交接、运达与交付 在货物装卸和运输过程中，承运、托运双方都应按合同规定办好货物交接手续。货物起运前，双方当事人应在场点件交接，认真核对货物的品名、规格、数量与运单是否相符，并查看包装及装载是否符合规定标准，发现不符合规定或危胁安全运输的，不得起运。承运方确认无误的，应在托运方发货单上签字，然后起运。包装轻度破损，短时间修复、调换有困难，托运人坚持装车起运的，经双方同意，并做好记录，签名盖章后，方可装运，其后果由托运人承担。 整批货物运抵指定地点交付后，收货单位应在货票上签收，由驾驶员交给到站或带回起运点。零担货物由收货人向到达车站(仓库)凭货票提取。如发现货损、货差，双方交接人员做好记录，并签认，收货人不得因货损、货差拒绝收货。 货物交接时，承运、托运双方对货物重量和内容如有疑义，均可提出查验和复磅，如有不符，按有关规定处理。查验、复磅所发生的费用，由责任方负担。 收货单位如货票遗失，应及时向车站说明登记，经车站确认后，可凭单位证明或其他有效证件提货。如收货单位向车站说明前，货物已被他人持票提走，车站协助查询，不负责赔偿。 承运人对发出领货通知的次日起超过30天无人领取的货物，要建立台账，及时登记，妥善保管，在保管期间不得动用，并认真查找物主，经多方查询，超过一个月仍无人领取的货物，按国家经委《关于港口、车站无法交付货物的处理办法》办理。但鲜活和不易保管的货物，经企业主管部门批准可不受时间限制。 11．公路货物运输合同的变更和解除 运输合同签订后，如确有特殊原因不能履行或需要变更时，需经双方同意，并在合同规定的时间内办理变更。如在合同规定的期限外提出，必须负担对方已造成的实际损失。涉及国家指令性计划的运输合同，在签订变更或解除协议前，须报下达计划的主管部门核准。 托运人因故需要变更运输货物的名称、数量、起讫地点、运输时间、收发货人时，应向承运人提出运输变更申请书或其他形式的书面申请(包括信函、电报)；托运方对已托运的货物，要求变更收货人或取消托运，须向受理车站提出书面申请。承运人在接到申请后，应当认真审查，符合变更条件的，应当同意办理相应的变更手续。 货物承运后，因发生自然灾害、道路阻塞等造成运输阻滞，承运人应及时与托运人联系协商处理，发生的卸存、接运、转运及保管费用按下述规定处理： 接运时，货物卸存、接运费用由托运人负担，已完成运输里程部分运费照收，未完成里程部分运费退回； 回运时，已完成里程部分的运费照收，回程运费免收； 应托运人要求绕道行驶或改变到达地点时，全程运费照实核收； 货物在受阻处存放，承运人仓库可免费保管5天，在非承运人仓库存放，保管费用由托运人负担。 合同的解除： 由于某种原因发生，运输货物已没有必要，货物起运前可办理解除合同。合同解除的原因主要有：①因自然灾害造成运输线路阻断；②市场变化，托运人认为该批货物已经没有发运必要；③执行政府命令影响按时履行运输合同；④双方商定的其他情况。合同解除也应当以书面形式(包括公函、电报)提出或答复。 （1）物流信息量大、分布广，信息的生产、加工、传播和应用在时间、空间上不一致，方式也不同。物流是联系生产和消费（生产消费和生活消费）的桥梁，任何生产和消费的情况都可称为物流信息的组成部分。 （2）物流信息动态性强，实时性高信息价值衰减速度快，时效性强。 （3）物流信息种类多，不仅本系统内部各个环节有不同种类的信息，而且由于物流系统与其他系统（如生产系统、供应系统）密切相关，因而还必须搜集这些物流系统外的有关信息。使得物流信息的搜集、分类、筛选、统计、研究等工作的难度增加。 （4）物流信息趋于标准化。随着信息处理手段电子化，要求物流信息标准化。 物流故障是指物流中导致商品遭受损失的事故。常见的物流故障有4大类。即 (1)运输中的故障：运输中因车辆振动、货物倒塌、货物堆叠不当而压坏；雨雪渗漏；急刹车受到冲击等。 (2)搬运时的故障：手工搬运时不慎跌落；因包装缺陷而引起的意外跌落；装卸机械操作失误时的跌落；货物堆放不稳的坍塌；因踩踏而压坏等。 (3)储存中的故障：堆叠中因超过包装堆码强度极限而压坏；受潮生锈；露天堆放遭受雨淋；储存中发生虫害；储存中发生被偷盗等。 (4)气候环境故障：温湿度变化的影响；降雨降雪的影响，均会对商品造成损坏事故。 物流五要素 (Five Elements of Logistics)是指评价物流体系的五个主要要素，它们是：品质、数量、时间、地点和价格。 品质是指物流过程中，物料的品质保持不变； 数量是指符合经济性的数量要求和运输活动中往返运输载重尽可能满载等； 时间是指以合理费用及时送达为原则做到的快速； 地点是指选择合理的集运地及仓库，避免两次无效运输及多次转运； 价格是指在保证质量及满足时间要求的前提下尽可能降低物流费用。 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